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Outre ces avantages, [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey[/url] l'Espagne dispose aussi de sites compacts, qui permettent la mise en place d'une production à flux tendue efficace. "C'est pour cela que [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]jordan pas cher[/url] nous avons choisi Vigo pour notre offre moyenne gamme", note-t-on chez PSA. Selon M. Bueno, c'est en partie ce même argument qui a poussé Ford à préférer Valence à Genk.
Les usines multiplient les licenciements temporaires. Malgré tout, le secteur résiste mieux que les autres et les destructions d'emplois ont été limitées à 8 % depuis 2008, contre près de 20 [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister france[/url] % en moyenne dans le reste de l'industrie, souligne l'Association espagnole des fabricants d'automobiles et [url=http://www.mansmanifesto.fr]doudoune moncler homme[/url] de camions (Anfac).
L'Espagne recommence à être le pays "le moins cher des pays chers", avec un co?t salarial inférieur de 30 % à 40 % par rapport à la France et l'Allemagne, indique M. Bueno, ajoutant : "Le co?t de la main-d'oeuvre n'est pas aussi bas qu'en ou au mais la différence salariale avec ces pays est compensée par la productivité."
En 2011, les dix-sept usines automobiles que compte l' ont produit 2,3 millions de et de véhicules utilitaires. Le pays est le deuxième producteur automobile européen, loin [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] derrière l', mais juste devant la France.
Tous les nouveaux investissements des constructeurs sont d'ailleurs consentis en échange d'efforts de flexibilité. Avant d', Nissan a fait trente-trois mesures de compétitivité (plus de jours travaillés, dont les samedis, baisse de salaire des nouvelles recrues...). Renault tente d' un accord similaire avec ses syndicats avant de à ses [url=http://112.25.12.70/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=3059740]hollister sale Mobiles Nokia joue son avenir avec Windows Phone 8[/url] sites espagnols la [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey outlet[/url] production de nouveaux modèles.
Lire :
Les constructeurs sont en position de force. Avec un quart de la active au ch?mage en Espagne, la pression syndicale est devenue "réaliste". Les syndicats ont rabaissé leurs prétentions salariales et ont un seul objectif : éviter l'exode des constructeurs.
La crise économique qui [url=http://tdhmh.wsgww.com/plus/view.php?aid=163058]doudoune moncler homme A New Beauty Consultant Wil[/url] secoue le pays n'a pas pour autant épargné ce secteur, qui représente 10 % du PIB espagnol et 20 % [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk[/url] des exportations. En 2012, la [url=http://www.getconversational.com]hollister france[/url] production n'atteindra pas 2 millions de véhicules, tandis que les immatriculations poursuivent leur chute, passant de 1,6 million en 2007 à 800 000 en 2011.
"Les ont confiance dans l'industrie automobile espagnole parce que nous [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin[/url] avons une tradition importante ", assure-t-on à l'Anfac. "L'Espagne a [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]boots ugg pas cher[/url] beaucoup appris, gr?ce aux Allemands et aux Fran?ais, confirme José , associé du cabinet de conseil Europraxis et spécialiste du secteur automobile. La productivité et la qualité sont bonnes. Les réajustements salariaux nous ont remis dans une position de pays low cost parmi les pays riches."
Avant Ford, qui a annoncé, mercredi 24 octobre, le transfert [url=http://www.hmtrq.com/plus/view.php?aid=28343]hollister france Importace Things To See About Ger[/url] de la production de son usine belge de Genk vers celle de Valence, c'est PSA ?n qui a préféré dans ses sites ibériques, au détriment d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis).
Vigo, le site le plus compétitif du groupe, va les futures 301 et C4L, l'offre milieu de gamme pour le pourtour méditerranéen. L'usine de Madrid produira le futur modèle . Dans son rapport sur PSA, remis au gouvernement mi-septembre, le haut fonctionnaire , avait critiqué ce dernier choix, pris en 2009, qui a condamné Aulnay-sous-Bois, dont la fermeture interviendra en 2014.
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LES SYNDICATS ONT [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]nike air jordan pas cher[/url] RABAISS? LEURS PR?TENTIONS
En Espagne, les conventions collectives d'entreprises priment sur celles du secteur. "Cela a permis plus de flexibilité pour la production au rythme du marché, et de compétitivité", estime-t-on à l'Anfac.
Main-d'?uvre moins chère et plus flexible, fournisseurs très présents... L' espagnole revient sur le devant de la scène. Depuis le milieu des années 2000, les généralistes avaient préféré les pays d' centrale.
"PAYS LOW COST"
Quant à Renault, il présente ses usines espagnoles comme des modèles de compétitivité. Pour , le directeur général délégué du constructeur, l'usine de Palencia est l'exemple à pour les sites fran?ais.
Cette année, les annonces positives s'accumulent. Nissan a promis 300 millions d'euros d'investissement, Iveco 500 millions d'euros et 1 200 emplois. Renault promet 1 300 nouveaux emplois et Seat et PSA vont la fabrication de véhicules électriques.
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Aujourd'hui, alors qu'ils sont en surcapacité de production, ils préfèrent leurs sites historiques en Europe du Nord, et privilégier la péninsule ibérique.