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htws9c9l · Posted: Wed 6:26, 18 Sep 2013 Post subject:

De chaque c?té de la ville, deux points rouges se détachent de la masse grise : au sud-est, le p?le tertiaire Jules-Verne, et à l'extrême nord, la zone industrielle Nord d'Amiens. Fut un temps où cette zone industrielle accueillait jusqu'à 30 000 emplois. Si aujourd'hui elle n'en regroupe plus que 11 600, elle reste malgré tout le premier p?le d'emploi de [link widoczny dla zalogowanych] toute la Picardie. Au c?ur de ce centre industriel figure l'usine Goodyear, surnommée Amiens-nord, en opposition à la voisine Dunlop, située au sud de la route. Le 31 janvier, la direction de Goodyear Dunlop Tires France a annoncé son intention de fermer le site, et l'américain Titan a confirmé mardi qu'il renon?ait à toute tentative de reprise.
Aujourd’hui, le vice-président au développement économique de la métropole amiénoise veut miser sur l’industrie de l'habitat durable, dans une région disposant d’un bassin agricole intéressant. "On a les ressources, le lin, la paille, et on a les débouchés : l’isolation des maisons traditionnelles du centre historique de la ville. Mais les entreprises hésitent à s’implanter", explique-t-il. L’ambition de la métropole est aussi de développer son ferroutage, en exploitant sa situation stratégique, sur le chemin entre Paris et le nord de l’Europe.?Des enjeux d'avenir, mais qui n'arriveront jamais à compenser la perte des grandes industries.
Amiens dispose par ailleurs d’une grande filière de centres d'appels, qui offre quelque 3 000 emplois. Coriolis, Everial, A Cappella, Médiamétrie, Intra Call Center : les entreprises se sont multipliées depuis [link widoczny dla zalogowanych] 1998 et le lancement, par Gilles de Robien, du programme "Amiens, ville des centres d’appel". L’ancien maire (1989-2002) [link widoczny dla zalogowanych] a réussi à attirer ces entreprises tertiaires exigeant peu de formation en couplant une offre immobilière (6 000 [link widoczny dla zalogowanych] mètres carrés de locaux équipés) à la création de la première formation aux centres d'appel complète [link widoczny dla zalogowanych] (Sup média Com). Même si "?a s’est bien amélioré", ces centres ont perpétué la tradition du recours aux agences d’intérim inaugurée par les usines telles que Goodyear. Aujourd’hui, près d’un quart des actifs d’Amiens sont en situation de précarité, soit en CDD, soit en [link widoczny dla zalogowanych] intérim.
Quand on demande à Jean-Fran?ois Vasseur comment il envisage la suite des événements pour les ouvriers de Goodyear, il a un sourire gêné. "Je ne l’envisage pas", confie-t-il. Tout ce qu'il voit, c’est que la fermeture de Goodyear, c'est 10 % de la zone industrielle d’Amiens au ch?mage. Vont alors se poser les problèmes de reconversion et de création de nouveaux emplois pour des ouvriers qui ont souvent travaillé toute leur vie dans l’usine de pneumatiques. Il espère que si la fermeture se confirme elle prendra le plus de temps possible car "plus ?a durera longtemps et plus ?a me donnera du temps pour créer des emplois", sourit-il. Entre la contribution territoriale et les différentes taxes, ce sont également près de deux millions d’euros que la métropole a à perdre avec la fermeture du site.
Du c?té de P?le emploi, on s’inquiète aussi, même si pour l’instant rien n’a été mis en place, étant donné que la fermeture de l’usine est toujours repoussée à l’horizon 2014. La difficulté est d'établir le profil des ouvriers, et surtout leurs compétences. Car "il n’y a pas de corrélation nécessaire entre [link widoczny dla zalogowanych] la création d’emplois et la diminution du ch?mage", insiste avec force Jean-Fran?ois Vasseur. La plupart des ouvriers de Goodyear n'ont été formés qu'à un seul métier, et la [link widoczny dla zalogowanych] suppression de ce dernier va les obliger à se former à de nouvelles techniques. Difficile reconversion pour des personnes qui ont souvent plus de dix ans d’ancienneté dans leur usine.
Cette crise vient grever une situation déjà difficile. "La situation de l’emploi à Amiens est structurellement difficile, ce n’est pas conjoncturel : il y a un faible taux de scolarisation, un faible taux de réussite au baccalauréat. La courbe du ch?mage a toujours suivi la courbe nationale, mais avec deux points de plus", explique l’adjoint au maire. De plus, sur les 14 000 demandeurs d’emploi d’Amiens, plus de 10 000 ont été intégrés dans la catégorie A, celle des ch?meurs de longue durée. Un chiffre que Jean-Fran?ois Vasseur juge "extrêmement préoccupant".
"J’ai une belle filière centre d’appel, mais je n’y mettrai pas les ouvriers de Goodyear", soupire Jean-Fran?ois Vasseur. Pour lui, l'usine est le parfait exemple de la non adaptation de l'industrie au contexte économique. Un handicap qui a conduit nombre d’industries amiénoises à la ruine, à l’image de la fermeture simultanée de l’usine Magneti-Marelli et de Honeywell, il y a dix ans. "Dans la mémoire amiénoise, on a le souvenir de grandes catastrophes", rappelle Jean-Fran?ois Vasseur.
Dans les bureaux de l'h?tel de ville, le sujet préoccupe. Parcourant les documents qu'il a réunis sur le dossier Goodyear, Jean-Fran?ois Vasseur raconte les rencontres informelles ayant eu lieu avec le truculent Maurice Taylor, patron de Titan, et , pour discuter d’une éventuelle reprise. L’ensemble du conseil municipal a également appelé à ce qu'"aucun licenciement ne (soit) prononcé sans qu'une solution durable d’emploi ne soit proposée à chaque salarié",affirmant leur "préoccupation (...) de longue date" pour le sujet. De son c?té, le maire d'Amiens, Gilles Demailly, [link widoczny dla zalogowanych] n'a pas hésité à pointer la "responsabilité très claire" de Goodyear dans la situation actuelle.
"Amiens est au centre d’un bassin en pleine reconversion", insiste-t-il. Alors que la production concrète, c’est-à-dire l’agriculture, le BTP et la fabrication, est en pleine dépression, il y a un déficit en création d’emplois dans le secteur des services aux entreprises. "Des bo?tes d'informatique, des bureaux d’études, ou de conseil : vous n’en trouverez pas à Amiens !", déplore Jean-Fran?ois Vasseur. A cela s'ajoute l'évasion des jeunes dipl?més, en raison de la proximité de Paris. "Cela nous [link widoczny dla zalogowanych] pénalise beaucoup, [link widoczny dla zalogowanych] car l'apport de dipl?més extérieurs à la région crée un turn-over important. Les jeunes dipl?més parisiens viennent faire leurs armes à Amiens pendant un ou deux ans, et repartent." A l’inverse, il y a beaucoup trop de personnes travaillant dans la main d'?uvre non qualifiée et qui ne trouvent pas d’emploi dans la métropole.
Sur les murs du bureau de Jean-Fran?ois Vasseur, vice-président au développement économique de la métropole d'Amiens, s’étale un grand plan de la ville. Des zones sont délimitées au feutre rouge, des photos d'usines et de champs sont collées tout autour et donnent à voir les différents espaces de la métropole. ?a ressemble à un plan de bataille en pleine campagne militaire, ne manquent que les chevaux de bois.
Pendant longtemps, Amiens-nord n'a [link widoczny dla zalogowanych] pas été pas dans le périmètre permettant de profiter d’aides régionales ou européennes. En 2009, la métropole a demandé à ce que ce périmètre change. "Mais l’usine n’a jamais pu bénéficier d’aides, car elle [link widoczny dla zalogowanych] ne faisait aucune innovation et ne créait pas d’emplois", regrette Jean-Fran?ois Vasseur. Malgré toute la bonne volonté de la métropole, qui a voulu soutenir l'industrie du pneu dans son bassin d'emploi, le manque d'investissements et d'innovations dans l’usine a considérablement freiné la marge de man?uvres [link widoczny dla zalogowanych] des aides publiques.
Un symbole de la non adaptation
Un [link widoczny dla zalogowanych] bassin en reconversion